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新一代LED车灯，“照明”效果不同凡响
汽车照明系统与驾驶安全息息相关，而“蜡烛灯”在驾驶安全隐患中一直名列前茅。在傍晚、黑夜等能见度较低的驾驶环境中，“蜡烛灯”往往无法提供充足照明，极易引发安全事故。虽然氙气大灯、LED大灯乃至激光大灯技术已经十分成熟，但碍于成本原因，仍有大量传统车型采用效果不佳的卤素灯作为照明光源。不过以上问题，皆可通过DIY改装LED车灯进行解决。
LED车灯，潮流锐不可当
LED车灯出现之初，也曾面临体积过小散热困难、使用寿命衰减严重、安装成本过高等问题。但随着科技发展、技术革新，LED车灯在科技浪潮推动下不断更新换代，现代车灯相比卤素灯、氙气灯等传统车型体积更小、寿命更长、能耗更低、效果更好，使整车设计、后期改装得以进行更多灵活选择。自此，LED车灯越来越成为当下汽车潮人的新宠儿！LED
6000k白光效果不俗，飞利浦LED领衔汽车照明市场
全新恒锐光系列LED车灯包含H11、HB3/HB4、HIR2以及H8/H11/H16雾灯共7款产品，均采用6000k白光设计，贴近自然光效，柔和不刺眼。配以飞利浦自主研发制造、来自美国硅谷的专业级车用芯片，将恒锐光系列LED车灯安全有效照明效果提升100%，
“照度”显著提升，夜间照明更可靠
购买车灯时，经销商通常以“流明值”区分车灯照明效果。但事实上，“光照强度”才是衡量车灯明亮与否的主要参数，光照强度通常指单位面积上所接受可见光的光通量，简称“照度”。
凭借硅谷科技，飞利浦恒锐光系列LED对灯芯位置进行精准调校，精准模拟钨丝发光位置，与原车灯具完美匹配，真正达到聚光不漏光、明暗截止线清晰可见、中心亮度高、对向不炫目的工艺标准，将光线充分集中在照明区域，减少散射面积，从而提升“照度”。飞利浦恒锐光系列LED车灯有效光照距离可达90米，可为夜间行车提供更为充足的安全保障。
新一代高效散热，提升使用寿命
LED灯组发热高、易衰减是通病，为解决这一问题，飞利浦恒锐光LED配备了单次压合成型的“Thermal酷睿一体”散热技术，通过紫铜材质散热带实现从产品铝基PCB电路板到一体化灯带无缝连接的散热体系，建立起车灯内外热量交换的高速通道。经过实验，基于紫铜散热带建立的高效散热系统，飞利浦恒锐光LED车灯在开启五分钟后光衰不明显，做到光衰可控5%并将LED车灯使用寿命进一步大幅延长。
体积“小而精”，适用更广泛
常规LED以风冷为主要散热方式，体积过大的风冷配件一直是制约LED发展的首要因素之一。飞利浦恒锐光LED系列车灯将传统风冷式散热改为一体式散热，紫铜材质散热带可以进一步提升散热效率，同时巧妙利用车内空间，减少产品体积，中心盘至底座距离仅为22.9mm，远低于其他产品，适配车型更广泛，可谓一举多得。
从细节出发，致力完美品质，作为汽车照明行业的引领者，我们相信飞利浦将百尺竿头，更进一步，为消费市场提供更加安全便捷的全新产品、为汽车照明行业产业升级不断奋力前行
责任编辑：JET来源：车讯网
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